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Présentation

quelle chlorella acheter Le principe est d’optimiser la cartographie du boîtier électronique, de tout type de véhicule, afin de réguler la gestion du moteur sans pour autant en modifier sa puissance.

forêts queue hexagonale Ce principe s’appuie sur plusieurs critères :

  • berdollt hantz henri En limitant la puissance maximale d’origine, tant que la température de l’eau n’a pas atteint ses 90 C°. Ceci afin de préserver le moteur et ses organes (turbo, boite de vitesse, etc) d’une usure prématurée et d’une surconsommation importante.

  • devis amortisseur en ligne En retravaillant la courbe de couple, pour la rendre plus linéaire et « remplie » :
    - moins de creux pendant la phase d’accélération et une accélération continue.

  • boire futur antérieur En limitant le régime moteur. Au dessus de 4 000tr/min, un moteur diesel a acquis sa performance maximale. Il est donc inutile de « pousser les rapports » de boite afin de garantir : - une consommation de carburant réduite
    - la longévité des pièces (moteur, turbo, frein, pneus, etc).

  • étrangers piquent nos emplois En régulant la vitesse maximale au cas par cas. Il est conseillé de la limiter à 110km/h pour les V.L et à 90 km/h pour les V.U de l’entreprise, améliorant considérablement :
    - la consommation en carburant
    - la longévité des pièces (moteur, turbo, frein, pneus, etc)
    - le nombre d’excès de vitesse des employés
    - l’image de la société via le passage de ses véhicules en ville.

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Les Avantages

conversation sms couple En mettant en place ce système, l’entreprise contribue à :

  • créer livre en ligne Réduire d’au moins 20 % les dépenses en carburant de tous ses véhicules (l’économie est plus importante sur des camions consommant du diesel),

  • tomber comme des mouches françois roux Conserver l’état du moteur de ses véhicules dans de meilleures conditions

  • L’amélioration de l’environnement

  • Faire respecter les règles de sécurité en matière de conduite professionnelle.

  • L’amélioration de l’environnement.

  • Responsabiliser l’ensemble de ses collaborateurs à une attitude dite « éco-citoyen ».

  • Les dépenses engagées pour la mise en place d’un tel système sont vite amorties comparé aux dépenses annuelles pour entretenir le parc automobile et former l’ensemble des collaborateurs à la bonne conduite.

  • De plus, ce système n’affectera pas les conducteurs roulant de manière « éco-citoyen ».

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